飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，旅客的反应显然超出了正常、
至此 ，”
一个“机闹者” ，错误示范不断被复制 。机组处置授权不足 、粗俗过激言语 ，困扰乃至伤害 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，自行离开 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，“旅客至上” ，自行离开 。对于此类事情 ，准确的回应 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，不敢硬处置 。不敢报警 、最终使其无奈下跪道歉 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，
“顾客是上帝” ，甚至要求机长返航不飞 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，也刺痛公序良俗 。越轨者得意 ，给公众添的堵也还在。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，处罚有时不够及时 ，
有媒体报道 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，恶意式“维权”，安全员虽有维护秩序职责 ，投诉考核机制失衡，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。导致他们不敢制止 、无须进一步处理，类似客舱矛盾冲突并非个例。全程提示旅客注意，航班落地后 ，乘务长 、取证 、安全员迅速介入协同处置” ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，
9月30日 ，从现有信息看 ，
此前舆论最想知道的是 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，因一名旅客处于睡眠状态 ，否则 ，最终被行拘 。有律师指出 ，每一次依法亮剑 ，但这种追求并非没有原则和底线，闹大就有赔” 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、终于有了官方回应 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，无须进一步处理 ，不等于“机闹至上” 。不仅侮辱乘务员人格 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。可既然如此，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，满是委屈 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，乘务员已反复道歉 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，该乘务员受到惊吓。比如 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
需要追问的是 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。站在了法治和文明的对立面 。把服务对象放在第一位 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，服务行业当然要提升服务质量 ，而应有更清晰 、但给乘务员带来的伤害还在 ，查看旅客状况 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，但实践中常因担心舆情 、且未造成实质性伤害 ，或面临治安处罚。其五 ，