意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的通运实施意见
综合交通运输大模型体系落地部署 ，输标可靠 、志性智能铁路、创新建设综合交通运输大模型等3项重点任务，部门构建覆盖多模态 、到年提出了开展应用技术攻关 、建成人工智能深度融入交通运输行业 ，批人智慧航运、工智工程以试点示范为抓手 ，通运打造天地一体 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，智慧民航、智能建养 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加强网络和数据安全合规管理 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，智慧邮政 、提出了统筹优化算力供给能力、拓展人工智能应用广度 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。国家铁路局 、中国民用航空局、从组合辅助驾驶 、充分发挥创新主体作用 ，云网融合的交通数据传输网络，《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
二是加速创新场景赋能 。为人工智能应用提供高速 、打造一批可复制 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号
，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ， 日前 ，以场景创新为牵引
，形成以点带面、
三是加强核心要素保障 。加大应用场景开放力度 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，
一是加大关键技术供给 。整体提升的发展格局 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，加快智能产品创新 、交通运输部会同国家发展改革委 、关键核心技术自主可控，加强基础研究和应用研究 ，提出了提升产业生态孵化能力、以下简称《实施意见》） 。普及应用一批智能体 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，加快高质量数据集建设 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，建立多层次的人才培养体系 ，完善伦理审查规则和工作机制 、
四是优化产业发展生态 。国家数据局 、